Search

Selamat Datang di Blog saya semoga Bermanfaat

Rabu, 30 November 2011

SISTEM KEMUDI

Sistem kemudi berfungsi mengatur arah kendaraan dengan cara,membelokkan roda depan. Bila roda kemudi diputar, kolom kemudi
meneruskan putaran ke roda gigi kemudi. Roda gigi kemudi ini memperbesar momen putar, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar untuk
menggerakkan roda depan melalui sambungan-sambungan kemudi (steering linkage).
Ada dua model sistem kemudi yang umum digunakan pada mobil,yaitu model recirculating ball


dan model rack dan punion


Kolom kemudi (steering column) Kolom kemudi terdiri atas main shaft yang meneruskan putaran
 roda kemudi ke roda gigi kemudi, dan kolom kemudi yang mengikat
 main shaft ke bodi. Ujung atas dari main shaft dibuat meruncing dan
 bergigi.
 Di ujung inilah roda kemudi diikat dengan sebuah murBagian-bagian dari kolom kemudi ditunjukkam pada

        2. Roda gigi kemudi (steering gear) Roda gigi kemudi selain berfungsi mengarahkan roda depan, jugaberfungsi sebagai gigi reduksi untuk memperbesar momen agar kemudi menjadi ringan dan gangguan-gangguan terhadap roda tidaklangsung dirasakan oleh pengemudi.


Ada beberapa jenis roda gigi kemudi, tetapi yang banyak digunakan dewa
sa ini adalah jenis recirculating ball
DAN RACK AND PINION

Janis recirculating ball digunakan padamobil penumpang ukuran sedang sampai besar dan mobil komercial
sedangkan jenis rack dan pinion digunakan pada mobil penumpang ukuran kecil sampai sedang. 

sambunbungan-sambungan kemudi (steering linkage)

Walaupun mobil bergerak naik-turun, gerakan roda kemudi harus dapat diteruskan ke roda·roda dengan sangat tepat (akurat) setiap saat, untuk ilu diperlukan sambungan-sambungan kemudi (steering linkage. Babarapa model sambungan·sambungan kemudi
suspensi rigid
Suspensi Rigid

Suspensi Independen

Power steering

Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi tenaga pengemudian saat mobil bergerak pada putaran rendah dem menyesuainya pada tingkat tertentu bila kendaraan bererak mulai kecepatan
sedang sampai kecepatan tinggi.

Pada sistem power steering terdapat
bosster hidraulis yang ditempatkan di bagian tengah mekanisme kemudi.

Power steering model integral


       memperlihatkan mekanisme power steering modelintegral. Bagian utamanya terdiri atas tangki reservoir (berisi fluida),vane pump yang membangkitkan tenaga hidraulis, gear box yang berisi control valve, power pinton, dan steerig gear (jenis recirculating balt).pipa-pipa yang mcngalirkan fluida dan selang-selang fleksibel.

Power sfeering model rack dan pinion
Power steering model ini mekanismenya sama dengan model integral, tetapi control valvenya termasuk di dalam gear housing dan power pistonnya terpisah di dalam power cylinder.






Tidak ada komentar:

Posting Komentar